Konečný termín súladu s normou ISO 15118-20 do roku 2027: Riziká pre dodávateľské reťazce nabíjačiek pre elektromobily v EÚ

Kľúčové poznatky

• Od 1. januára 2027 musia novoinštalované alebo zrekonštruované verejné nabíjacie miesta EÚ pre elektromobily spĺňať normu EN ISO 15118-20:2022. Súkromné ​​nabíjačky Mode3 / Mode4 čelia rovnakej požiadavke podľa delegovaného nariadenia 2025/656.
• Nabíjačky ponúkajúce automatickú autentifikáciu Plug & Charge potrebujú dvojitú podporu: starú normu EN ISO 15118-2:2016 a novú normu ISO 15118-20 pre interoperabilitu s existujúcimi a budúcimi elektromobilmi.
• ISO 15118-20 umožňuje pokročilé inteligentné nabíjanie, obojsmerné V2G a viaczmluvné Plug & Charge; implementácia je viac než len jednoduchá aktualizácia firmvéru.
• Distribútori čelia inventarizačnému riziku: nevyhovujúce nabíjačky nie je možné nasadiť do nových verejných inštalácií po termíne. Na odomknutie celého pracovného toku podľa normy ISO 15118-20 je potrebný backend OCPP 2.0.1.

Čo vyžaduje delegované nariadenie EÚ 2025/656 pre ISO 15118-20?

Do 1. januára 2027 zostávajú menej ako tri mesiace. Od tohto dátumu musí každé novoinštalované alebo zrekonštruované verejné nabíjacie miesto v rámci EÚ spĺňať normu EN ISO 15118-20:2022 pre komunikáciu medzi vozidlom a sieťou. Súkromné ​​nabíjacie miesta tiež potrebujú tento štandard pre nabíjanie v režime 3 a režime 4.

Táto požiadavka pochádza z delegovaného nariadenia 2025/656, ktoré dopĺňa nariadenie EÚ o infraštruktúre pre alternatívne palivá (AFIR). Je to právne záväzné, nie odporúčanie. Distribútori, značky nabíjačiek a inštalatéri, ktorí odložili prípravu, majú zmenšujúce sa okno na prispôsobenie svojho produktového portfólia (delegované nariadenie EÚ 2025/656, 2025).

Nariadenie rozlišuje požiadavky na verejné a súkromné ​​nabíjacie miesta plus rôzne režimy nabíjania:

1. Verejne prístupné nabíjacie miesta (nové alebo renovované od 1. januára 2027):Súlad s normou EN ISO 15118-20:2022 je povinný pre interoperabilitu. Ak tieto nabíjačky poskytujú automatické overenie, ako je Plug and Charge, musia podporovať EN ISO 15118-2:2016 spolu s novším štandardom.
2. Súkromné ​​nabíjacie miesta:EN IEC 61851-1:2019 sa vzťahuje na nabíjanie v režime 2, zatiaľ čo norma EN ISO 15118-20:2022 sa vyžaduje pre nabíjanie v režime 3 alebo 4.

Koexistencia dvoch štandardov je povinná, pretože väčšina elektrických vozidiel v súčasnosti na európskych cestách podporuje iba staršiu normu ISO 15118-2. CEN a CENELEC potvrdili, že existujúce vozidlá sa dodávajú podľa EN ISO 15118-2:2016; novší štandard Part 20 sa teraz zavádza s cieľom vytvoriť fázovú transformáciu trhu (Rada EÚ, 2025).

Aký je rozdiel medzi ISO 15118-2 a ISO 15118-20?

ISO 15118 definuje komunikáciu medzi vozidlom a sieťou (V2G), bezpečnosť a autentifikáciu Plug & Charge medzi elektromobilmi a nabíjačkami. Norma ISO 15118-2 je dnes široko používaný štandard. ISO 15118-20 pridáva pokročilé funkcie, ktoré staršiemu štandardu chýbajú: pokročilé inteligentné nabíjanie, obojsmerné nabíjanie V2G a manipuláciu s viacerými zmluvami pre Plug and Charge.

Tieto funkcie prinášajú silnú technickú hodnotu, no vyžadujú si podporuhardvér vozidla aj hardvér nabíjačky. Väčšina elektromobilov, ktoré sú dnes v prevádzke, nepodporuje ISO 15118-20.

Pre prevádzkovateľov nabíjacích staníc to vytvára požiadavku na dva protokoly. Každá nabíjačka nainštalovaná v roku 2027 musí komunikovať so staršími vozidlami podľa normy ISO 15118-2 a novšími vozidlami vyrobenými podľa normy ISO 15118-20. Nariadenie výslovne uznáva toto prechodné obdobie a vyžaduje koexistenciu (Rada EÚ, 2025).

Výrobcovia čelia skutočným prekážkam pri implementácii. Pridanie podpory ISO 15118-20 do existujúcej platformy nabíjačiek nie je jednoduchým softvérovým prepínaním. Vyžaduje aktualizácie komunikačného zásobníka, testovanie interoperability medzi vozidlami a úplnú certifikáciu. Tam, kde je to technicky možné, regulačné orgány podporujú aktualizácie firmvéru pre existujúce nabíjačky, ale nie všetok starší hardvér nabíjačiek môže podporovať nový protokol (Rada EÚ, 2025).

Zo skúseností nášho exportného tímu s distribútormi v EÚ: Mnohí kupujúci mylne predpokladajú, že norma ISO 15118-20 je iba aktualizáciou firmvéru. Ak nabíjačke chýba požadovaný kryptografický hardvér, nie je možné ju dodatočne namontovať, aby spĺňala nový štandard.

 

 

 

Aké riziká dodávateľského reťazca predstavuje termín ISO 15118-20 pre distribútorov a značky?

Pre každú spoločnosť, ktorá získava nabíjačky pre elektromobily pre trh EÚ, sú komerčné vplyvy značné:

1. Riziko zásobNabíjačka bez zhody s normou ISO 15118-20 nemôže byť nasadená ako nový verejný nabíjací bod po januári 2027. Hardvér, ktorý nespĺňa požiadavky, sa stane nepredajným pre nové verejné inštalácie.
2. Dodacia lehota certifikácieTestovanie a certifikácia tohto nového protokolu si vyžaduje značný čas. Ak už má nabíjačka kompatibilný hardvér, vyhraďte si 2–4 mesiace. V prípade úplne nových dizajnov hardvéru plánujte na 6–9 mesiacov. Distribútori, ktorí čakajú na začatie kvalifikačných prác do konca roku 2026, zmeškajú regulačný termín.
3. Kontrolný zoznam kvalifikácie dodávateľaPočas auditov dodávateľov musia byť položené tieto kritické otázky:

• Je nabíjačka plne v súlade s normou EN ISO 15118-20:2022?
• Je možné aktualizovať firmvér pre budúce štandardné revízie?
• Môžete poskytnúť vyhlásenie o zhode s odkazom na túto normu?
• Sú k dispozícii kompletné testovacie správy na kontrolu?

Závislosť verzie OCPPZatiaľ čo nariadenie špecifikuje ISO 15118-20, koncové pracovné postupy Plug & Charge a inteligentné nabíjanie sa spoliehajú na integráciu backendu OCPP 2.0.1. Nabíjačka, ktorá podporuje ISO 15118-20, ale beží na OCPP 1.6, nemôže plne povoliť všetky pracovné postupy nového štandardu.

Širší európsky regulačný posun pre nabíjanie EV

Termín ISO 15118-20 je len jedným míľnikom v širšom pláne európskej regulácie infraštruktúry elektromobilov. AFIR vyžaduje, aby všetka verejná nabíjacia infraštruktúra podporovala vzdialené monitorovanie, správu záťaže a schopnosti V2G (Zevi Ireland, 2026). Spojené kráľovstvo už nariadilo funkciu inteligentného nabíjania pre nabíjacie body od roku 2021. Flámsko bude od januára 2028 presadzovať požiadavky na inteligentné nabíjanie pre neverejné nabíjačky.

Trend je konzistentný: nabíjačky EV sa vyvíjajú skôr na inteligentné zariadenia pripojené k sieti než na jednoduché elektrické zásuvky. Termín 2027 ISO15118-20 je prvým významným dátumom dodržiavania pravidiel – a nebude posledným.

Získajte nabíjací hardvér EV pre projekty EÚ v súlade s normou ISO 15118-20

Naše inteligentné nabíjačky EV OCPP 2.0.1 podporujú duálne sady protokolov ISO 15118-2 / ISO 15118-20, pripravené na nasadenie na trh EÚ pred termínom v januári 2027.Naše portfólio zahŕňa nástenné nabíjačky striedavého prúdu a hardvér pre flotilové nabíjanie s úplnou dokumentáciou: Vyhlásenie o zhode, správy o testoch a možnosť aktualizácie firmvéru.